​从手势识别技术,看大陆的一体式互联体系

自从在美国的CES上发布一辆一体式互联(Holistic Connectivity)演示车之后,大陆开始珠江为这套体系增加一些新的功能,以慢慢将其完善。最近,大陆就发布了一套新的手势控制技术。不过,与此前我们看到的关于大众、德尔福、伟世通的手势控制技术不同,大陆的这套方案是基于方向盘而并非中控台。

自从在美国的CES上发布一辆一体式互联(Holistic Connectivity)演示车之后,大陆开始珠江为这套体系增加一些新的功能,以慢慢将其完善。最近,大陆就发布了一套新的手势控制技术。不过,与此前我们看到的关于大众、德尔福、伟世通的手势控制技术不同,大陆的这套方案是基于方向盘而并非中控台。

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图片 2大陆手势识别技术

大陆手势识别技术

方向盘上的手势识别怎么玩儿?

方向盘上的手势识别怎么玩儿?

这套手势识别技术是大陆一体式人机交互(holistic human-machine interface)的新成员。在大陆发布的手势控制演示图片上,方向盘上方左右各有一块透明塑料板,用大拇指在塑料板上进行划动、敲击和双击,前方数字仪表盘的显示屏上,则会根据手势的不同显示不同的功能。单从这段介绍和上面的动图来看,这似乎并不是手势控制,而应该归属到触控范围。此前奔驰也有展示安装在方向盘上的触控板,在触控板上操作可以控制车辆的对应功能。

这套手势识别技术是大陆一体式人机交互(holistic human-machine interface)的新成员。在大陆发布的手势控制演示图片上,方向盘上方左右各有一块透明塑料板,用大拇指在塑料板上进行划动、敲击和双击,前方数字仪表盘的显示屏上,则会根据手势的不同显示不同的功能。单从这段介绍和上面的动图来看,这似乎并不是手势控制,而应该归属到触控范围。此前奔驰也有展示安装在方向盘上的触控板,在触控板上操作可以控制车辆的对应功能。

图片 3划动控制浏览菜单

其实不然。大陆的这项技术上,这两块透明塑料板仅仅是塑料板而已,其中并没有任何电子部件,并不与车辆上的电子系统相连接。在这里,真正发挥作用的是安装在仪表盘上的ToF摄像头,包含一个3D摄像头与图像传感器,能够发射红外线去检测驾驶员手势的变化,并将检测到的红外信号转换成3D图像,来进行具体动作的识别。

其实不然。大陆的这项技术上,这两块透明塑料板仅仅是塑料板而已,其中并没有任何电子部件,并不与车辆上的电子系统相连接。在这里,真正发挥作用的是安装在仪表盘上的ToF摄像头,包含一个3D摄像头与图像传感器,能够发射红外线去检测驾驶员手势的变化,并将检测到的红外信号转换成3D图像,来进行具体动作的识别。

之所以要将ToF摄像头安装在仪表盘上,而没有选择车顶控制区或者中央扶手台,大陆表示,是出于减少驾驶员注意力分散的考虑。在大陆看来,如果要把手放到中央扶手附近去控制中控屏,同样会分散驾驶员的注意力。设置在方向盘上,对应控制的功能又放到仪表盘上进行显示的话,则会减少这种分散。

之所以要将ToF摄像头安装在仪表盘上,而没有选择车顶控制区或者中央扶手台,大陆表示,是出于减少驾驶员注意力分散的考虑。在大陆看来,如果要把手放到中央扶手附近去控制中控屏,同样会分散驾驶员的注意力。设置在方向盘上,对应控制的功能又放到仪表盘上进行显示的话,则会减少这种分散。

为了达到这个目的,所有设定的手势都是从「让驾驶员双手不要离开方向盘」这个基础出发。目前设定的手势中,除大拇指的划动、敲击、双击外,还有挥手的动作,挥手的动作也不需要手掌离开方向盘,只需要挥动即可。上下挥动的手势目前分别对应的功能是接听或挂断电话。

为了达到这个目的,所有设定的手势都是从「让驾驶员双手不要离开方向盘」这个基础出发。目前设定的手势中,除大拇指的划动、敲击、双击外,还有挥手的动作,挥手的动作也不需要手掌离开方向盘,只需要挥动即可。上下挥动的手势目前分别对应的功能是接听或挂断电话。

既然进行手势识别的是ToF摄像头,那加装两块透明塑料板又有什么目的呢?其实是为了模拟在智能手机或者其他智能设备上的操控方式。对于手势识别技术来说,记住手势是需要一定的学习成本的,即便简单如调节音量,大家采取的方式也各不相同,有的采用手掌上下移动,有的则会设置成手指顺时针或逆时针画圈。

图片 4手势控制挂电话

大陆希望减少这种学习成本。在进行操控时,拇指的划动与敲击都是在塑料板上完成。这两块塑料板起到的作用类似于触摸板,对于驾驶员来说,这种控制方式相对较为熟悉。另外,大陆在定义手势的功能时,也在模拟在智能手机上的操作:通过滑动来浏览菜单,单击用来确认,开启某个程序则是双击。

既然进行手势识别的是ToF摄像头,那加装两块透明塑料板又有什么目的呢?其实是为了模拟在智能手机或者其他智能设备上的操控方式。对于手势识别技术来说,记住手势是需要一定的学习成本的,即便简单如调节音量,大家采取的方式也各不相同,有的采用手掌上下移动,有的则会设置成手指顺时针或逆时针画圈。

一体式互联的服务思维

大陆希望减少这种学习成本。在进行操控时,拇指的划动与敲击都是在塑料板上完成。这两块塑料板起到的作用类似于触摸板,对于驾驶员来说,这种控制方式相对较为熟悉。另外,大陆在定义手势的功能时,也在模拟在智能手机上的操作:通过滑动来浏览菜单,单击用来确认,开启某个程序则是双击。

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