汽车电子用品紧跟安全环保潮流

通过加装或简单改装是很多消费者提高行车安全的方式,包括为车辆增设具有辅助驾驶功能的电子设备。

以NV(汽车夜视系统)为例,众所周知,夜间行车一直是行车安全的短板,而NV的出现,则很好的消减了这种安全隐患。通过各种摄像机传感器和显示器,NV系统对前方道路上行驶的车辆、行人、障碍物提前进行预警,帮助驾驶员避免交通事故的发生。

近日,第20届中国国际汽车用品展览会在北京举行。本次展会汽车电子展区聚集了不少人气,一方面,厂家积极地通过各种宣传方式来招揽客户,期待能有更高的成交量;另一方面,越来越多的消费者不仅关注产品价格,还更关注产品品质、性能及使用安全性。在与展商、买家交流过程中,记者发现,在汽车电子用品种类繁多的今天,无论哪款产品,“安全环保”是贯穿始终的主题。

国内自主品牌为提高产品竞争力将大幅增加装配ADAS功能的车辆(如搭配了保千里夜视主动安全系统的众泰T600),这也为国内的ADAS供应商带来了新的机遇。预计到2020年,我国的ADAS市场渗透率将超过全球25%的平均水准,达到30%以上。

据悉,国内研究车载红外夜视系统的企业仅有少数几家。目前市面上可以买到的进口车载红外夜视产品价格在数万元。在汽车前装市场,采用被动红外技术的夜视系统采购价格1万元左右,在大批量生产之后,价格可下降到3000元。

常用的NV技术有基于近红外线的主动红外夜视技术和基于远红外线的热成像技术。其中主动红外夜视技术是依靠红外探照灯发出的红外光,由光学系统的物镜接收被目标与背景反射回来而成像。主动红外夜视成像原理与可见光成像原理相似,其不同在于成像的光线波长不同,因此,主动红外夜视图像具有图像清晰、对比度大、利于观察的特点。

低者百余元,高者五六千元。车内空气净化、换气产品遍布展会各处,到处悬挂标有“PM2.5”字样的宣传海报格外醒目。但如何买到一款合适的净化产品却成为消费者的难题。

汽车的安全系统主要分为两个方面:主动安全系统和被动安全系统。数据表明,被动安全参数已趋饱和,其作用业已达到极限,因此,主动安全的产品应用将成未来ADAS发展的主要方向。

目前,ADAS高级驾驶辅助系统仅在宝马、奥迪等合资品牌的中高端车型上配备,少量自主品牌车型上选配,可实现行车危险状态的预警和车辆稳定性控制。一般来说,普通消费者很难体验到这些最前沿的汽车安全技术。不过,此次展会上,我们看到越来越多的汽车用品厂家关注到主动安全技术领域,消费者可以通过改装来享受ADAS系统带来的安全驾驶感受。“我们这款导航记录仪可以集成ADAS辅助安全驾驶系统,实现对前后车碰撞、车道偏离、疲劳驾驶的预警。”卓越创通经理王坤拿着样机这样告诉记者。据了解,这款产品仍在测试中,可通过对拍摄图像的分析,实现对前后车远近距离、车辆行驶路线的精确监测,预计今年5月份可上市销售,价格在1800~2500元,暂时只针对后装市场。来自某汽车电子企业的人员在与记者交流时表示,在汽车用品市场,研究该技术的企业非常少,因为图像数据分析难度非常大。这种预警系统一旦技术成熟并推向市场,很可能成为汽车用品市场电子产品领域的新亮点。

而在中国,mobileye的垄断地位遭受了巨大的震撼,随着国内ADAS产业的发展及自主研发ADAS设备的涌现,mobileye不得不一再降低价格以求保住其不断流失市场份额。

此外,还有企业把“净化”目标指向了污染源,对车内饰件、空调系统进行全面清理。圣堡罗工作人员介绍了其车内净化套装,产品套装内的消毒剂、除甲醛剂等产品含有樟树、桉树、紫茎泽兰等植物的浓缩提取液,通过一定时期内对车辆多次喷涂、施工,实现全车净化,全套服务价格在五六百元左右。

ADAS主动安全系统成未来发展趋势

除车载空气净化器,利用原车空调系统来时时更新车内空气也是一种选择。“我们这套换气系统主要在4S店推广销售,价格在五六千元左右,自配有可充电电池,可保证停车状态下车内空气每半小时更新一次。”广州善勤电子科技公司工作人员为记者讲解现场展出的“换气宝智能车内空气循环系统”。

随着技术成本的不断下降,汽车夜视系统、雷达预警系统等ADAS主动安全系统正不断抢占现代汽车行业市场的新蓝海,也正在成为汽车上如轮胎般不可或缺的标配。

新潮的红外夜视系统也与广大消费者见面。上海正海汽车用品公司带来了其刚发布不久的锐瞳行车夜视和行车防撞预警系统,并搭建了行车夜视体验台供消费者体验。现场工作人员介绍,这是利用军工技术开发的一款被动红外夜视系统,通过捕捉分析自然状况下各类物体所发出的远红外波,为驾驶者提供视距更远、更清晰的图像,可减少因车灯炫目造成的夜间事故,适用于前后装市场,但具体上市时间和价格未公布。记者看到,已经有多家整车厂有意在前装市场与其进行合作。

据了解,2015年之前,以色列的Mobileye还是ADAS领域中的一枝独秀,凭借专用ADAS芯片EyeQ,Mobileye成为宝马、通用、沃尔沃、现代等多家全球汽车公司的供应商,在全球39个国家的后装市场销售了16.5万套ADAS产品,占据全球75%的ADAS市场。

一位经销商买家对记者说:“车内空气的话题炒得很火,我们也想经营这类产品,但很多厂家产品宣传得好,真实效果却无法保证,价差也大,我根本不知道该如何选择,更何况是普通消费者了。”

不过目前来看,因为价格的因素,ADAS仍普遍存于部分中高端车型之上,但不可否认的是,ADAS所带来的安全体验对用户有着致命的吸引力,也因此在车主买车的权重中占据越来越重要的地位。

车载净化产品只是噱头?

在这场安全变革的争夺战中,以保千里为首的国内企业凭借深厚的实力底韵,异军突起,成为全球ADAS安全领域的领军企业。

主动安全技术成新潮

近年来,随着能源危机及环境恶化问题的日益凸显,以及社会需求的不断提升,人们对汽车的安全性、舒适性、娱乐性、节能性及环保性提出了新的要求。在此环境下,新能源及智能驾驶成为如今汽车行业领域的两座“火山”。尤其是智能驾驶为人们描绘的未来蓝图着实具有诱惑力。在诸多科技巨头的推波助澜下,智能驾驶的最高理想无人驾驶也如深海冰山般露出神秘一角,不过也仅仅只是一角而已,对于无人驾驶何时落地量产,业界始终难以有确切统一的答案。

昕润科技销售经理李剑锋介绍,车载空气净化器种类很多,采用的技术也有很大差别,产品外形、可实现的净化功能以及效果差别都很大。很多厂家可以根据经销商的需求定制不同价位的产品。记者发现,展会上的大部分车载空气过滤产品均以采用多层颗粒物过滤网为主。据现场了解,净化产品的差价在于产品过滤技术和性能、外形设计、有效风量以及声噪控制等方面。不过,也有一些消费者对空气净化产品并不认可,“小小的东西都是噱头,实际净化效果一般般。”

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