被浙江永源收购后Aptera再战电动汽车:续航可达

9月3日消息,经过两次努力之后,Aptera创始人正准备第三次尝试。该公司目前正在为2022年推出的新车型筹集资金,声称能够装备最高100-kWh的电池组件,续航里程可以达到1000英里。这无疑是非常惊人的数字,意味着每英里使用不到100Wh的功耗,相当于337 MPGe,或0.7 L / 100 km。

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新款车型和此前两款相似,构建一个超轻量,坚固的复合材料车身,赋予它航空航天领域的优秀空气动力学,并将其作为舒适的双座三轮车上路。事实上,在接受IEEE Spectrum的采访时,Aptera的联合创始人克里斯·安东尼承认该团队认为其早期的受欢迎程度可能会激励其他汽车制造商的推动和改进,尤其是那些对续航要求比较高的消费者。

最近,Aptera公司回归,该公司的三位创始人已经回购知识产权,并花费数月时间研发改良版Aptera汽车。这款电动汽车将是市面上阻力系数最低的车型,续航里程可达1000英里。

当然大多数人并不会连续开车1000英里,不过超长的续航保证能够让车主不需要太过于担心充电问题。Aptera团队知道它正在进入什么样,因为它再次推动了生产。该公司最初成立于2006年,筹集了大约2400万美元用于制造原型并朝着生产目标迈进。该公司的知识产权随后被中国的浙江永源集团收购,后者分拆出两家独立的企业,试图将Aptera推向市场,推出汽油和电动动力系统。

2006年成立的初创公司Aptera曾设计过一款独特的两座三轮电动汽车,但是,该公司在2011年进入清算阶段。据外媒报道,最近,Aptera公司回归,该公司的三位创始人已经回购知识产权,并花费数月时间研发改良版Aptera汽车。这款电动汽车将是市面上阻力系数最低的车型,续航里程可达1000英里。

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该团队充分利用10多年来在计算、流体动力学和金属增材制造方面的经验,以及目前的电动汽车零部件供应链,对汽车的各个机械系统重新进行设计。目前,该公司正在发起众筹活动,其目标是筹集250万美元,创建三辆原型汽车。他们希望在2020年公布最终设计方案。

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