2025年前后新能源汽车取代燃油车将出现拐点官网

9月3日消息,上周,《新能源蓝皮书:中国新能源汽车产业发展报告国际论坛期间正式发布。蓝皮书称,2025年前后,市场的力量将推动电动车对传统燃油车的替代出现一个拐点。

一本连续出版了5年的新能源汽车蓝皮书,纪录、推动了我国新能源汽车过去几年的发展。走过中国新能源汽车发生巨大变化的2017年,2018年这本书将会关注那些内容,才能成功由纪录者、推动者、思考者向引领者转型?4月2日,2018年新能源汽车蓝皮书编写启动会在京举行,揭开了2018年这本书的面纱。 正如中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新所言,2017年,我国新能源汽车举得了举世曙目的成绩,国际竞争力不断提升,这让对中国新能源汽车发展的研究受到越来越多的关注。“过去的蓝皮书,我们着重关注了国际竞争力方面,并且设置了全球竞争力分析评价体系,在此基础上,2018年的蓝皮书我们将增加区域竞争力、企业和产业竞争力评价和发布内容,全方位、客观反映我国新能源汽车产业情况,助推我国新能源汽车高质量发展。”吴志新说。 2018年新能源汽车蓝皮书副主编、中汽中心首席专家刘斌表示,2018年蓝皮书将初心不改,继续秉承创新基因,尤其增加对新技术的关注,在常规指数、政策、市场、政策等部分外,将着重关注当前的热点,如燃油车禁售、双积分实施、新能源汽车购置税、后补贴时代政策等方面。据了解,中汽中心已经开始对这些热点问题进行深入研究,后补贴时代政策研究已于去年启动,这些研究成果将成为2018蓝皮书的重要内容。 今年正值我国改革开放40周年,蓝皮书也将推出改革开放40周年特别回顾。40年来,中国汽车年产量增长193倍,外商投资为我国汽车工业带来了先进技术、管理经验,并促进了中国汽车人才的培养,同时,也带来了一些批评,如对外资的过度依赖造成中国自主品牌创新不足等。站在40年的结点上,回顾历史展望未来,我们应该如何对待未来更加开放的汽车市场?这些业内外广泛关注的问题得到了蓝皮书专业创作团队的热烈支持。工信部产业政策司原副巡视员李万里作为中国汽车行业对外开放40年的亲历者,在启动会上简单回顾了我国汽车工业40年开放历程,这些行业发展亲历者的经历对总结我国汽车工业的发展是最宝贵的财富,他们也将为蓝皮书的编写提供最宝贵的智慧支持。 作为蓝皮书多年的支持单位,日产投资有限公司仍一如既往的支持2018年新能源汽车蓝皮书的编写。日产副总经理小林健树表示,今年是中国改革开放40周年,也是中日友好条约缔结40周年。“过去40年,中日汽车产业的合作不断深入。尤其是近年来中国新能源汽车产业快速发展,产品日新月异、基础设施不断完善,取得了非常好的成绩。而日产也拥有非常好的电动汽车产品。日产聆风电动汽车全球销量已累计达到30万辆,而且没有一起电池燃烧的重大安全事故,这充分说明其安全性。今后日产将在中国投放更多性能优越的电动汽车,投入到中国新能源汽车的发展中。”

此外,有关方面预计,2030年中国电动汽车产销量将超过1500万辆,再加上不同级别自动驾驶的基本普及,届时电动汽车保有量达8000万辆。

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